Depth
33.4 m
Dive profile
Move over the chart to inspect depth values.
Comments
2023-09-15 D944 Vis Tito admiral ship
Reissun viimeinen sukellus oli Titon lippulaiva Visille, joka on aivan rannan tuntumassa. Sinne oli alle tunnin venematka ja matkalla syötiin eväät ja sain tupliin toppauksen 158 bar. Kun päästiin poijulle, niin pidettiin vielä vähän taukoa että saatiin pinta-aikaa 2 h.
Sitten klo 14 veteen ja sukeltaa hylkyä. Vaikka oltiin näin lähellä rantaa, niin näkyvyys tässä kohtaa oli oikein hyvä. Hylky ilmestyi pian näkyviin ja näkyi kokonaan köydeltä. Köysi vei peräkannelle, jossa oli heti ruori näkyvissä. Mikko ja Kalevi lähtivät jo etenemään kohti keulaa, mutta itse kävin nopeasti vilkaisemassa peräsimen ja molemmat potkurit, ne olivat 33 metrissä ja pohjalla hyvä näkyvyys. Sitten takaisin peräkannelle joka oli 25 metrissä. Sukelsin nopeasti että ehtisin Mikon ja Kalevin perään ja vilkaisin matkalla kaikki sisätilat mitä eteen sattui. Kometosillan kohdalta näki aluksen perän ja keulan eli varsin kirkasta oli vesi ja myös oli hyvin valoisaa eikä lamppua olisi varsinaisesti tarvittu. Sitten keulalle jossa 26 m syvää. Keulalta näkyi alus myös hienosti. Paluumatkalla sukelsin komentosillan läpi. Sitten sukelsin konehuoneeseen skyletin läpi, mutta en mennyt ihan koneiden päälle, jonne olisi kyllä päässyt pujottelemalla kävelysillan sivulta. Oli kiva hylky sukeltaa ja siellä olisi voinut viettää enemmänkin aikaa, mutta 35 min kohdalla muut halusivat jo lähteä nousuun, joten seurasin perästä. TTS oli 9 min ja tuplissa vielä 80 bar. Vaihdettiin 21 metrissä dekokaasuille. Nyt sain dekoja 8 min 3 m. Sukellusaikaa tuli 55 min. Tupliin jäi 73 bar, dekokaasua 160 bar. Oli kyllä hieno viimeinen sukellus ja tämän olisi voinut sukeltaa viimeisenä päivänä mieluummin kaksi kertaa ja Josefinan olisi hyvin voinut jättää väliin.
Entisen Jugoslavian marsalkka Titon entinen lippulaiva Vis on alueen ensimmäinen tarkoituksella sukelluskäyttöön upotettu alus. Alus oli 58 m pitkä ja se upotettiin 22.5.2016 Kamenjakin niemen edustalle 33 metrin syvyyteen, 250 m rannasta Plovanian lahden tuntumaan. Alus on rakennettu 1956 Uljanikin telakalla Pulassa. Se rakennettiin Jugoslavian laivaston lippulaivaksi marsalkka-amiraali Titon käyttöön ja sisutus oli ylellinen. Runko on terästä, kannet alumiinia, kaksi 1000 hv dieselmoottoria joilla alus kulki 17 solmua. Titon kuoleman jälkeen ja Jugoslavian valtion hajottua aluksen loiston päivät olivat ohi eikä aluksen moottoritkaan enää lopulta olleet toimintakunnossa. Eräs yksityishenkilö osti aluksen 2000-luvun alussa tarkoituksenaan kunnostaa se loistoristeilijäksi. Rahoituksen puutteessa suunnitelmat muuttuivat ja siitä oli tarkoitus tehdä kelluva baari Pulan satamaan. Sekään ei onnistunut. Lopulta omistaja kyllästyi jatkuvasti juokseviin kuluihin ja päätti upottaa aluksen. Luvat siihen irtosivat neljän vuoden byrokraattisen taistelun jälkeen. Lopulta 22.5.2016 alus hinattiin Muzilin laivastoasemalta upotuspaikalleen ja upotettiin 30 kg:lla räjähteitä, jotka oli sijoitettu kolmeen eri kohtaan pohjaa. Alus upposi 4 minuutissa. Hylky on siis tahallaan upotettu ja runko on pystyssä pohjalla 33 m:ssä. Eri kansitasot ovat 26 ja 24 m, ja aluksen päällä 20 m. Alus on riisuttu ennen upottamista kaikesta sukeltajille vaarallisesta, joten siellä on turvallista sukeltaa kaikkialla ja aluksen sisään on helppo mennä.
Rantaan päästiin klo 16 ja sitten viimeisen kerran vedettiin kamat keskukselle ja alettiin purkamaan settejä ja pakkaamaan kamoja. Sukelluskeskus oli luvannut kuskata kaikki meidän pakatut kassit kämpille. Kaikki omat sukelluskamat mahtuivat yhteen isoon kassiin.
Klo 17 otettiin ryhmäkuvat Diving Center Sharkin edustalla. Sitten jonotettiin maksamaa loppulaskuja. Hannu oli etukäteen maksanut meille etumaksua 200 Euroa jokaiselta. Loput maksettiin paikan päällä. Jos maksoi käteisellä niin sain 10% alennuksen, mutta kortilla sai maksaa myös. Itse en halunnut kuljettaa niin isoa summaa käteisenä mukana, joten maksoin kortilla. Oma loppulasku ilman sitä käteisalennusta oli 1 015,25 €.
• venesukellukset 740,00 €
• pullovuokrat 108,00 €
• tuplien täytöt 48,00 €
• dekotäytöt 39,85 €
• juomat 41,40 €
• VIS lisämaksu 20,00 €
• lounas 18,00 €
Kun laskut oli maksettu niin käveltiin kämpille jonne meidän sukelluskamatkin oli jo tuotu. Laitoin kaikki omat kamat kuivumaan ja sitä ennen huuhtelin metalliset kamat suihkussa makealla vedellä.
Kaikki sukellukset menivät hyvin kaikilta eikä kaluston kanssa ollut mitään isompia ongelmia.
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2023/2023+Istria/2023-09-15+D944+Vis+Titov/
Reissun viimeinen sukellus oli Titon lippulaiva Visille, joka on aivan rannan tuntumassa. Sinne oli alle tunnin venematka ja matkalla syötiin eväät ja sain tupliin toppauksen 158 bar. Kun päästiin poijulle, niin pidettiin vielä vähän taukoa että saatiin pinta-aikaa 2 h.
Sitten klo 14 veteen ja sukeltaa hylkyä. Vaikka oltiin näin lähellä rantaa, niin näkyvyys tässä kohtaa oli oikein hyvä. Hylky ilmestyi pian näkyviin ja näkyi kokonaan köydeltä. Köysi vei peräkannelle, jossa oli heti ruori näkyvissä. Mikko ja Kalevi lähtivät jo etenemään kohti keulaa, mutta itse kävin nopeasti vilkaisemassa peräsimen ja molemmat potkurit, ne olivat 33 metrissä ja pohjalla hyvä näkyvyys. Sitten takaisin peräkannelle joka oli 25 metrissä. Sukelsin nopeasti että ehtisin Mikon ja Kalevin perään ja vilkaisin matkalla kaikki sisätilat mitä eteen sattui. Kometosillan kohdalta näki aluksen perän ja keulan eli varsin kirkasta oli vesi ja myös oli hyvin valoisaa eikä lamppua olisi varsinaisesti tarvittu. Sitten keulalle jossa 26 m syvää. Keulalta näkyi alus myös hienosti. Paluumatkalla sukelsin komentosillan läpi. Sitten sukelsin konehuoneeseen skyletin läpi, mutta en mennyt ihan koneiden päälle, jonne olisi kyllä päässyt pujottelemalla kävelysillan sivulta. Oli kiva hylky sukeltaa ja siellä olisi voinut viettää enemmänkin aikaa, mutta 35 min kohdalla muut halusivat jo lähteä nousuun, joten seurasin perästä. TTS oli 9 min ja tuplissa vielä 80 bar. Vaihdettiin 21 metrissä dekokaasuille. Nyt sain dekoja 8 min 3 m. Sukellusaikaa tuli 55 min. Tupliin jäi 73 bar, dekokaasua 160 bar. Oli kyllä hieno viimeinen sukellus ja tämän olisi voinut sukeltaa viimeisenä päivänä mieluummin kaksi kertaa ja Josefinan olisi hyvin voinut jättää väliin.
Entisen Jugoslavian marsalkka Titon entinen lippulaiva Vis on alueen ensimmäinen tarkoituksella sukelluskäyttöön upotettu alus. Alus oli 58 m pitkä ja se upotettiin 22.5.2016 Kamenjakin niemen edustalle 33 metrin syvyyteen, 250 m rannasta Plovanian lahden tuntumaan. Alus on rakennettu 1956 Uljanikin telakalla Pulassa. Se rakennettiin Jugoslavian laivaston lippulaivaksi marsalkka-amiraali Titon käyttöön ja sisutus oli ylellinen. Runko on terästä, kannet alumiinia, kaksi 1000 hv dieselmoottoria joilla alus kulki 17 solmua. Titon kuoleman jälkeen ja Jugoslavian valtion hajottua aluksen loiston päivät olivat ohi eikä aluksen moottoritkaan enää lopulta olleet toimintakunnossa. Eräs yksityishenkilö osti aluksen 2000-luvun alussa tarkoituksenaan kunnostaa se loistoristeilijäksi. Rahoituksen puutteessa suunnitelmat muuttuivat ja siitä oli tarkoitus tehdä kelluva baari Pulan satamaan. Sekään ei onnistunut. Lopulta omistaja kyllästyi jatkuvasti juokseviin kuluihin ja päätti upottaa aluksen. Luvat siihen irtosivat neljän vuoden byrokraattisen taistelun jälkeen. Lopulta 22.5.2016 alus hinattiin Muzilin laivastoasemalta upotuspaikalleen ja upotettiin 30 kg:lla räjähteitä, jotka oli sijoitettu kolmeen eri kohtaan pohjaa. Alus upposi 4 minuutissa. Hylky on siis tahallaan upotettu ja runko on pystyssä pohjalla 33 m:ssä. Eri kansitasot ovat 26 ja 24 m, ja aluksen päällä 20 m. Alus on riisuttu ennen upottamista kaikesta sukeltajille vaarallisesta, joten siellä on turvallista sukeltaa kaikkialla ja aluksen sisään on helppo mennä.
Rantaan päästiin klo 16 ja sitten viimeisen kerran vedettiin kamat keskukselle ja alettiin purkamaan settejä ja pakkaamaan kamoja. Sukelluskeskus oli luvannut kuskata kaikki meidän pakatut kassit kämpille. Kaikki omat sukelluskamat mahtuivat yhteen isoon kassiin.
Klo 17 otettiin ryhmäkuvat Diving Center Sharkin edustalla. Sitten jonotettiin maksamaa loppulaskuja. Hannu oli etukäteen maksanut meille etumaksua 200 Euroa jokaiselta. Loput maksettiin paikan päällä. Jos maksoi käteisellä niin sain 10% alennuksen, mutta kortilla sai maksaa myös. Itse en halunnut kuljettaa niin isoa summaa käteisenä mukana, joten maksoin kortilla. Oma loppulasku ilman sitä käteisalennusta oli 1 015,25 €.
• venesukellukset 740,00 €
• pullovuokrat 108,00 €
• tuplien täytöt 48,00 €
• dekotäytöt 39,85 €
• juomat 41,40 €
• VIS lisämaksu 20,00 €
• lounas 18,00 €
Kun laskut oli maksettu niin käveltiin kämpille jonne meidän sukelluskamatkin oli jo tuotu. Laitoin kaikki omat kamat kuivumaan ja sitä ennen huuhtelin metalliset kamat suihkussa makealla vedellä.
Kaikki sukellukset menivät hyvin kaikilta eikä kaluston kanssa ollut mitään isompia ongelmia.
Kuvat: https://leiman.kuvat.fi/kuvat/Sukellus-SCUBA/2023/2023+Istria/2023-09-15+D944+Vis+Titov/
Tanks
Main tank
- Volume
- 11,0 l
- Press. Start
- 180 bar
- Press. End
- 150 bar
- O2%
- 50,0%