Depth
14.5 m
Dive profile
Move over the chart to inspect depth values.
Comments
2022-08-14 D876 Rysäkarin proomu
Kolmikko: Ada Nyström, Emmi Kosomaa
Lähdettiin tauon jälkeen Poijun ravintolasta sovittuun aikaan klo 13:30. Nyt mukana 9 sukeltajaa sekä kyydittävät Niina ja hänen 2 lasta sekä koira. Eero pääsi ajamaan venettä. Suunta kohti Pihlajasaaren laituria.
Jätkäsaaren kanavan jälkeen Eero yritti kiihdyttää veneen plaaniin, mutta kierroksia ei irronnut enempää kuin 2900 vaikka oli kaasukahva pohjassa. Eli vene ei noussut plaaniin millään vaikka muutama kerta yritettiin. Kuviteltiin että johtuu isommasta kuormasta ja ehkä pohjassa näkkiä liikaa. Ajettin 7 solmun vauhdilla 1400 kierrosta koneessa Pihlajasaareen ja jätettiin Niinan porukka kyydistä. Keli oli vähän noussut ja nyt epäiltiin että kovin kauas ei uskalla lähteä joten päätettiin että mennään Rysäkarin proomulle kun se on lähellä. Vieläkään ei saatu venettä plaaniin, joten 7 solmua Rysäkarille.
Hylyllä ei ollut poijua, joten viritettiin heittopaino ja etsittiin hylkyä viistokaiulla. Pudotettiin heittopoiju lupaavan näköiseen kohtaan ja sitten pudotettiin ankkuri. Ankkuri ei pudonnut ihan parhaaseen paikkaan poijun kannalta. Päätettiin kuitenkin sukeltaa tästä. Anniina ja Marko peukuttivat, joten nyt oli vain 7 sukeltamassa. Nyt Nora ja Eero menivät ekana veteen, sitten Madde ja Anni. Lopuksi kun Nora palasi, mä menin kolmikkona Adan ja Emmin kanssa. Nyt en ottanut kameraa mukaan, vain dekopullon jonka ajattelin hengittää mahdollisimman tyhjäksi. Sovittiin 50 min aika.
Nora ja Eero menivät ankkuriköyttä alas, ja sovitusti riilillä vetivät lainin hylylle. Joten me mentiin myös ankkurille ja seuraattiin riilinarua. Menin veteen selkäkaasulla mutta pohjalla vaihdoin kainalokannun 50%:lle, pohjalla oli 14 metriä joten 50% sopi siihen oikein hyvin. Hylky löytyikin riilin päästä, sinne tosin meni dogleg vasempaan. Riili kiinni vasemmalla laidalla kallion puolella. Hyvin lähellä sitä oli myös heittopaino ja sitä pitkin olisi hyvin voinut mennä myös. Kierrettiin hylkyä rauhalliseen tahtiin ja reilu 30 min jälkeen päätettiin aloittaa paluu. Oltiin sovittu että mä kelaan riilin pois. Vaihdoin selkäkaasulle kelauksen ajaksi. Kun päästiin ankkurille niin klippasin riilin kiinni ja vaihdoin takaisin dekokaasulle, sitten köyttä ylös ja turvapysähdys. Sukellus meni hyvin ilman ongelmia. Selkäkaasua jäi 100 bar, dekokaasu 60 bar. Näkyvyys noin 5 m ja hyvin valoisaa.
Meidän sukelluksen aikana Nora ja Eero olivat katsoneet moottorin diagnostiikan, jonka saa mittaripaneelin lamppuun yhdistämällä kaksi nastaa moottorin diagnostiikkaliittimellä ja katsomalla vilkkusekvenssin. Se oli nyt näyttänyt virhekoodia 202: ”moottoria käytettiin liian alhaisessa voiteluaineen paineessa”. Öljyä oli kuitenkin tikussa puoleenväliin. Kaadettiin reilu litra lisää moottoriöljyä niin että nyt oli maksimimäärä öljyä. Potkuria ja pohjaa kaavittiin näkistä.
Paluumatkalla ei edelleenkään koneen kierroksia saatu yli 2900, joten ajettiin 7 solmua Lauttasaareen tankkaamaan, ja dieseliä meni 45,30 litraa. 2,410 EUR/litra yhteensä 110 EUR.
Otasatamaan päästiin klo 19 maissa. Mä menin heti Kammiolle purkaa setin. Eero ja Nora hoitivat veneen omalle paikalle.
Ei kuvia, en ottanut kameraa nyt mukaan
Divelogs: https://en.divelogs.de/dive/3442929
Updated 2025-11-23 Place was Rysäkarin proomu
Kolmikko: Ada Nyström, Emmi Kosomaa
Lähdettiin tauon jälkeen Poijun ravintolasta sovittuun aikaan klo 13:30. Nyt mukana 9 sukeltajaa sekä kyydittävät Niina ja hänen 2 lasta sekä koira. Eero pääsi ajamaan venettä. Suunta kohti Pihlajasaaren laituria.
Jätkäsaaren kanavan jälkeen Eero yritti kiihdyttää veneen plaaniin, mutta kierroksia ei irronnut enempää kuin 2900 vaikka oli kaasukahva pohjassa. Eli vene ei noussut plaaniin millään vaikka muutama kerta yritettiin. Kuviteltiin että johtuu isommasta kuormasta ja ehkä pohjassa näkkiä liikaa. Ajettin 7 solmun vauhdilla 1400 kierrosta koneessa Pihlajasaareen ja jätettiin Niinan porukka kyydistä. Keli oli vähän noussut ja nyt epäiltiin että kovin kauas ei uskalla lähteä joten päätettiin että mennään Rysäkarin proomulle kun se on lähellä. Vieläkään ei saatu venettä plaaniin, joten 7 solmua Rysäkarille.
Hylyllä ei ollut poijua, joten viritettiin heittopaino ja etsittiin hylkyä viistokaiulla. Pudotettiin heittopoiju lupaavan näköiseen kohtaan ja sitten pudotettiin ankkuri. Ankkuri ei pudonnut ihan parhaaseen paikkaan poijun kannalta. Päätettiin kuitenkin sukeltaa tästä. Anniina ja Marko peukuttivat, joten nyt oli vain 7 sukeltamassa. Nyt Nora ja Eero menivät ekana veteen, sitten Madde ja Anni. Lopuksi kun Nora palasi, mä menin kolmikkona Adan ja Emmin kanssa. Nyt en ottanut kameraa mukaan, vain dekopullon jonka ajattelin hengittää mahdollisimman tyhjäksi. Sovittiin 50 min aika.
Nora ja Eero menivät ankkuriköyttä alas, ja sovitusti riilillä vetivät lainin hylylle. Joten me mentiin myös ankkurille ja seuraattiin riilinarua. Menin veteen selkäkaasulla mutta pohjalla vaihdoin kainalokannun 50%:lle, pohjalla oli 14 metriä joten 50% sopi siihen oikein hyvin. Hylky löytyikin riilin päästä, sinne tosin meni dogleg vasempaan. Riili kiinni vasemmalla laidalla kallion puolella. Hyvin lähellä sitä oli myös heittopaino ja sitä pitkin olisi hyvin voinut mennä myös. Kierrettiin hylkyä rauhalliseen tahtiin ja reilu 30 min jälkeen päätettiin aloittaa paluu. Oltiin sovittu että mä kelaan riilin pois. Vaihdoin selkäkaasulle kelauksen ajaksi. Kun päästiin ankkurille niin klippasin riilin kiinni ja vaihdoin takaisin dekokaasulle, sitten köyttä ylös ja turvapysähdys. Sukellus meni hyvin ilman ongelmia. Selkäkaasua jäi 100 bar, dekokaasu 60 bar. Näkyvyys noin 5 m ja hyvin valoisaa.
Meidän sukelluksen aikana Nora ja Eero olivat katsoneet moottorin diagnostiikan, jonka saa mittaripaneelin lamppuun yhdistämällä kaksi nastaa moottorin diagnostiikkaliittimellä ja katsomalla vilkkusekvenssin. Se oli nyt näyttänyt virhekoodia 202: ”moottoria käytettiin liian alhaisessa voiteluaineen paineessa”. Öljyä oli kuitenkin tikussa puoleenväliin. Kaadettiin reilu litra lisää moottoriöljyä niin että nyt oli maksimimäärä öljyä. Potkuria ja pohjaa kaavittiin näkistä.
Paluumatkalla ei edelleenkään koneen kierroksia saatu yli 2900, joten ajettiin 7 solmua Lauttasaareen tankkaamaan, ja dieseliä meni 45,30 litraa. 2,410 EUR/litra yhteensä 110 EUR.
Otasatamaan päästiin klo 19 maissa. Mä menin heti Kammiolle purkaa setin. Eero ja Nora hoitivat veneen omalle paikalle.
Ei kuvia, en ottanut kameraa nyt mukaan
Divelogs: https://en.divelogs.de/dive/3442929
Updated 2025-11-23 Place was Rysäkarin proomu
Tanks
Main tank
- Volume
- 10,0 l
- Press. Start
- 131 bar
- Press. End
- 106 bar
- O2%
- 32,0%